科学造桥的真相

一个叫张庚的施工队队长,曾说自己带队打九龙柱。他解释说,路口的这根柱子,有两条高架,四层,也是申城高架“申”中心的主柱,可以说是顶柱,技术要求非常高。按照设计,这个主柱直径5米,地下需要钻36根钢管柱。每根钢管柱直径90厘米,长64米。按照施工要求,这些桩基要打入地下60多米的深度。

但当时承包商找的打桩施工队只擅长建筑打桩,没有打这么密的柱的经验。所以这支打桩施工队第一批打六根桩的时候,遇到了坚硬的地质层,无论怎么打都打不下来。建设遇到了很大的困难。承包商要求上海市政设计院更改设计,被设计院拒绝。设计院找我们帮忙。在成都路高架建设指挥部的协调下,路口立柱的打桩工程移交给我们施工。

在建设过程中,我和我的团队采取了三项措施。首先,用8吨重的锤子打桩;二是打桩时不断倒水润滑;第三,连续敲打18小时,保证桩的不断加深。改变施工方案后,我们只用了一个月零五天就把36根桩全部打完了。完成成都路高架节点施工,确保交通畅通。可见,桩的最终贯通,靠的是科学的现代化技术,而不是风水玄学。

他还解释说:当我在设计的时候