事故的阴影挥之不去，整天游荡。
正是在1点46分，442次列车的13号行李车、12号邮政车和3辆客车(9号至11号)两个机车从桥上坠落(PS:11号至13号机车和车厢坠入大渡河，9号和10号车厢落在岸边，硬座的8号车厢在桥头隧道内被强大冲击力撞出铁轨，翻倒在隧道口外)
隧道事故造成包括机车内4名列车长在内的240余人遇难失踪。这件事之后，工人们在修建这条隧道的时候，总能听到一些莫名其妙的哭喊声。甚至还有工人晚上在大渡河看到有人。从此，奶奶隧道灵异事件就传开了。网上流传的老奶奶隧道的吓人图片，就是一些去过这里的探险者拍的。
奶奶隧道于1970年7月1日正式通车，全长440m。上游相邻站：伍肆河站，下游相邻站：尼格站。隧道上行方向靠近原跨越大渡河的理子益达大桥。不过这条奶奶隧道现在已经废弃了，新建的线路也直接避开了容易发生泥石流的理子一大沟口。
